AP80 Simrad Autopilot Дисплей автопилота

 Simard AP80- дисплей управления автопилотом , в комплекте с процессором AC80 полностью соответствует требованиям стандарта IMO и сертифицирован Российским Морским регистром Судоходства.  

AP80 адаптируется к индивидуальным характеристикам судна, таким как  загрузка судна грузом или балластом, а также к погодным условиям (ветер и волнение) , что значительно снижает эксплуатационные расходы при движении. Разъём USB на передней панели позволяет легко сохранять и восстанавливать установки. Как и AP70, AP80 позволяет построить систему на модульной основе. Оба устройства используют одинаковые процессоры авторулевых и прочие устройства, что позволяет легко формировать системы с использованием AP70 в качестве дополнительного поста.

6 независимых наборов установок, подключение к NMEA2000, специальный режим WORK и трёхканальная поддержка независимых рулей и нескольких подруливающих устройств делают AP80 оптимальным для различных судов от 20 футов до супертанкеров.

 AP80 работает с тремя различными типами пультов управления: следящие (Follow-Up), неследящие (Non Follow-Up) и Quick Stick™. Все они сертифицированы, имеют дисплей 35х25мм и могут быть установлены на поверхность или врезаны. Эти пульты совместимы с Simrad AP24, AP28, NSS, NSE, and NSO

 FU80 (управление углом руля) - следящий (Follow-Up) пульт, позволяющий в ручном режиме перекладывать руль направо или налево на угол, заданный рукояткой. В режиме АВТО рукояткой изменяется заданный курс.

 NF80 - неследящий (Non Follow Up) пульт. В ручном режиме руль поворачивается пока рукоятка пульта повёрнута до упора вправо или влево. В режиме "авто" рукоятка используется для изменения курса. Отпущенная рукоятка сама возвращается в центральное положение.

 QS80 (Quick Stick) представляет собой джойстик. При наклоне вправо или влево действует как NF80. Если наклонить джойстик вперёд и отпустить - авторулевой перейдёт в автоматический режим. Наклон джойстика назад в автоматическом режиме переводит авторулевой в режим ожидания. Наклон джойстика назад в режиме ожидания приводит руль в среднее положение. Отпущенный джойстик сам возвращается в центральное положение.